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進口軸承溫度過高的原因和必要避免措施

文字: [大] [中] [小] 微信二維碼 發布時間:2022-02-28    

進口軸承的溫度,一般有軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量進口軸承外圈溫度,則更合適,通常,進口軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升,1-2小時后達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量,散熱量,轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會急驟上升,會出現異常高溫,這時必須停止運轉,采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度,并實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生,用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內含有雜質,負載過大,軸承損環,間隙不足,及油封產生的高磨擦等等。
因此連續性的監測進口軸承溫度是有必要的,軸承無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發生故障,軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計,例如數字型溫度計,可準確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承,意謂當其損壞時,會造成設備的停機,因此這類軸承應加裝溫度探測器。正常情況下,軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續一至二天。
通常,工作溫度在150°以上使用的進口軸承稱為高溫軸承,由于鉻軸承鋼在使用溫度超過150°時,其硬度將急劇下降,尺寸不穩定,使軸承不能正常工作。所以對于工作溫度在150°到350°條件下工作的軸承,若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻軸承鋼制造,則必須對軸承零件進行特殊的回火處理,一般應高于工作溫度50°下進行回火。經過按上述要求回火處理的軸承鋼,能在工作溫度下正常使用。但因回火后硬度有所下降,軸承壽命有所降低。
一般說來從使用角度講要注意以下幾點:
1、軸承間隙要適當,過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。
2、進口軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。
3、改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。
4、控制柴油機的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。
5、采用符合規定的燃油及潤滑油。

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